2020年12月25日，雖臨近年末，但我公司舟山海水淡化項(xiàng)目部卻干勁正濃。今天，在經(jīng)過幾天的充分準(zhǔn)備，我們迎來了20萬噸/天熱法海淡主裝置蒸發(fā)器首效161.6噸大型設(shè)備的正式吊裝！

     上午6:30項(xiàng)目部召開了吊裝部署會(huì)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)吊裝工作再次進(jìn)行了部署安排，再次明確了總體協(xié)調(diào)組、運(yùn)輸保障組、安全應(yīng)急組、指揮吊裝組、后勤保障組的工作職責(zé)。上午9時(shí)54分，貨運(yùn)船靠岸，10時(shí)20分主設(shè)備卸船裝車，12時(shí)35分，歷經(jīng)2個(gè)小時(shí)，11軸軸線車終于將主設(shè)備運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。早已準(zhǔn)備就緒，等待多時(shí)的320噸履帶吊（超起工況）終于迎來了它期盼已久的"新朋友"。在經(jīng)過試吊、設(shè)備復(fù)核檢查之后，吊裝總指揮下達(dá)了起吊命令，吊裝工作正式開始，經(jīng)過約四十分鐘的努力，這個(gè)160多噸的龐然大物終于精確的、穩(wěn)穩(wěn)的坐落在它自己的位置，吊裝工作一次順利完成！

此次主設(shè)備重161.6噸，直徑9.4米，長(zhǎng)21.87米，屬于超重超長(zhǎng)設(shè)備。因受場(chǎng)地、道路條件、各單位交叉作業(yè)等很多因素限制，準(zhǔn)備工作異常復(fù)雜，項(xiàng)目部對(duì)此也高度重視。首先運(yùn)輸線路是一個(gè)難題，設(shè)備通過海運(yùn)到達(dá)碼頭，再從碼頭使用軸線車經(jīng)過約1.5公里路程運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，途徑很多施工區(qū)域，道路條件復(fù)雜。在前期，項(xiàng)目部做了大量準(zhǔn)備工作，反復(fù)勘察運(yùn)輸線路，與業(yè)主單位、總包單位、有關(guān)施工單位溝通協(xié)調(diào)，最終確定了運(yùn)輸及吊裝方案，確保了本次吊裝順利完成！

設(shè)備靠岸

設(shè)備運(yùn)輸

設(shè)備吊裝